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如果金融机构和培训机构合谋，将长时段的费用一次性打给培训机构，培训机构跑路或者倒闭，学员还要如数还钱，这是否有点套路贷的嫌疑？在培训分期中的这个模式中，存在一个更大的漏洞是，消费金融主要以短期和小额为主，金融机构盈利的主要逻辑是风险分散，只要盈利能够覆盖风险就可以。

他表示，成本下降30%的基础在于恒大的产能将达到一年生产100万辆车，为了实现这一目标，许家印明确汽车集团在研发过程中，虽然车型不一样，大小不一样，但要尽可能模块化，通用化率要高，这样零配件成本才能大幅度下降。恒大新能源车的产能目标目前还没有参照系。电动车企业特斯拉（TSLA）2018年度财报显示，这家全球知名的新能源车公司去年全年共交付14.43万辆汽车。特斯拉CEO马斯克表示，中国工厂投入生产后，计划在2019年生产50万辆汽车。

除此之外，则是新品种原料的尝试，包括稀释沥青、冷湖原油等，其中冷湖原油的受关注度更高，虽然8月份开始中国冷湖原油进口量大增，然而2019年1-9月份中国冷湖原油的进口总量仅为112万吨，1-9月份稀释沥青进口量为87万吨，均不及2019年委内瑞拉原油127万吨的月均进口量，完全替代委内瑞拉原油难度极大。

负责人指出，重点从平台治理、广告宣传、消保维权、价格管理、产品质量、餐饮管理、保健食品七个方面对电商平台企业提出指导意见。其中，在网络广告宣传方面，要求平台企业禁止发布内容不符或证明材料不全的广告，禁止发布处方药、烟草类广告。价格是促销活动中的焦点问题。在价格监管方面，负责人表示，要求平台企业在集中促销活动期间要及时发现并制止虚构原价、先涨后降、不履行价格承诺等违法行为，要认真履行明码标价义务。

不过，蔚来汽车创始人李斌此前在接受第一财经记者采访时曾表示，随着蔚来汽车保有量的提升，其服务的效率也将有望得到提升，由此带来管理和销售成本的下降。事实确实如此，参照去年三季度的数据，每辆车的销售和管理费用在50万左右，而随着四季度的上量，费用确实已经有所下降。但即便如此，这一部分的成本仍将成为背负在蔚来肩上的一个沉重的“包袱”，毕竟整个2018年，蔚来的研发投入也才39.979亿元，大大低于前者。

前不久，中央纪委国家监委通报了8起形式主义官僚主义典型问题，其中一起是，广东省深圳市西部公共汽车有限公司原党委书记、董事长冷魁等人乱决策、乱拍板、乱作为被问责。通报显示，冷魁违反企业国有资产监督管理相关规定，在明知上级主管单位持反对意见的情况下，擅自签字同意在股权变更文件上加盖公章，并让公司法定代表人孙甫伶配合办理工商变更登记，使国有资产面临监管漏洞和重大风险。